-
Термальное ядр камеры
-
Термальная камера слежения
-
Камера трутня термальная
-
Системы инфракрасн EO
-
Бинокли термического изображения
-
Ультракрасный термальный модуль камеры
-
Модуль камеры высокого разрешения термальный
-
Охлаженные ультракрасные детекторы
-
Оптически воображение газа
-
Термальная камера для обнаружения лихорадки
-
Охлаженные модули камеры
-
Камера установленная кораблем термальная
-
Интегрированное собрание дюара более крутое
-
Uncooled ультракрасные детекторы
серия N-водителя системы камеры термического изображения 384x288 17μm установленная кораблем
Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.
Whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Скайп: sales10@aixton.com
Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.
xРазрешение | 384x288 / 17μm | NETD | <50mK |
---|---|---|---|
Спектральный ряд | 8~14μm | Область видимости | 37°x28° |
Формат выходного видеосигнала | CVBS | Подача напряжения | DC9V~32V |
Высокий свет | установленная кораблем система камеры термического изображения 384x288,Система камеры термического изображения CVBS установленная кораблем |
Камера серии 384x288 N-водителя/17μm Uncooled установленная кораблем термальная для автомобилей в ночном видении
N-Driver384 с детектором 384x288/17μm ультракрасным один из N-водителя серия корабл-установила ультракрасные модули развитые глобальной сенсорной техникой (GST). Его можно использовать для увеличения возможности водителя визуальной.
Эта камера автомобильного ночного видения термальная смогла помочь водителям увидеть до конца полную темноту и также увеличить зрение водителей в жестких окружающих средах как проливной дождь и снег, густой дым, густой туман etc… Она также эффективна исключить взаимодействие высоких лучей от надвигающийся кораблей, увеличивая восприятие водителей к окружающей окружающей среде и видя расстояние.
С отличаемым бритв-острым воображением в реальном маштабе времени, весьма широкий осматривая ряд, неимоверная стойкость в разнообразных жестких окружающих средах, немедленная установка на все корабли и высокая доступность для всех ограниченных бюджетов, ультракрасный модуль камеры N-Driver384 совершенно идеальный выбор управлять ассистентской системой зрения.
N-Driver384 имеет широкую перспективу применения в полях автоматический управлять, корабль помог управлять (ADAS) и особенные применениям корабля.
- Ясное термическое изображение в ночном видении
- Большое расстояние взгляда
- Всепогодное применение
- Легкая интеграция
- Высокие надежность & стабильность
Модель | N-водитель 384 |
Представление детектора инфракрасн | |
Разрешение | 384x288 |
Тангаж пиксела | 17μm |
Спектральный ряд | 8~14μm |
NETD | <50mk> |
Представление показа изображения | |
Фокусное расстояние | 9.7mm |
Область видимости | 37°×28° |
Формат выходного видеосигнала | CVBS |
Частота кадров & разрешение изображения выхода | PAL 768x576@25Hz |
Особенности системы | |
Время запуска | ≤8s (комнатная температура) |
Подогреватель | Когда температура окна ниже чем 2°C±2°C, начало нагревая в одиночку Когда температура окна выше чем 7°C±2°C, поверните топление в одиночку |
Алгоритм компенсации | Автоматическая компенсация шторки |
Алгоритм изображения | Автоматическое повышение контраста яркостей/изображения |
Интерфейс связи | RS232, скорость передачи информации в бодах: 115200bps/CAN сообщение, скорость 500kbps |
Обнаружение пешеходных/корабля | / |
Электрические особенности | |
Подача напряжения | DC9V~32V |
Общий расход энергии | Электропитание 3.5W@24V ≤, топление окна Электропитание 9W@24V ≤, топление окна дальше |
Рабочий диапазон | |
Наблюдайте рядом | Человек: 1.8m×0.5m ≥150m Автомобиль: 2.3m×2.3m ≥300m |
Обнаружьте ряд | / |
Внешнее кабельное соединение | |
Длина кабеля | 4m |
Стандартный внешний интерфейс | Электропитание: Разъем-розетка DC5.5*2.1 Видео: Разъем-вилка лотоса RCA Серийный порт: Разъем-вилка SM 2.54-3P (Pin) |
Физические характеристики | |
Размер (mm) | 40.0x36.0x58.0 (без кабеля) |
Вес | 150g±3g (без кабеля) |
Экологическое приспособление | |
Температура деятельности | -40°C | +85°C |
Температура хранения | -45°C | +90°C |
Экологический тест | Брызги соли: ISO16750-4; Жесткий уровень IV Промышленный растворитель: GB/T28046.5-2013 |
Тест надежности | Вибрация: ISO16750-3, ранг a Пламя - retardant: GB8410, ранг b Каменный удар: ISO16750-3, ранг a ESD: Разрядка ±8KV контакта, разрядка ±15KV воздуха |
Пакет | Загерметизированный случай IP67 |
Аттестация | |
EMC | Аттестация теста EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
Камера термического изображения N-водителя 384 автомобильная широко использована в предварительной системе помощи водителя.
1. Что ультракрасное термическое изображение?
Ультракрасное термическое изображение метод использования инфракрасного излучения и тепловой энергии для того чтобы собрать информацию об объектах, для того чтобы сформулировать изображения их, или получите данные по температуры объектов, даже в окружающих средах плохой видимости.
2. Как делает ультракрасное термическое изображение работа?
Ультракрасная система термического изображения пассивные внеконтактные обнаружение и идентификация ультракрасной технологии. Она фокусирует инфракрасное излучение сцены на детекторе массива фокальной плоскости ультракрасном до ультракрасная оптическая система которая может пройти через инфракрасное излучение. Термальный детектор преобразовывает сигнал радиации различной интенсивности в соответствуя электрический сигнал, и после этого через амплификацию и видео обрабатывая, формы ультракрасное изображение которое может наблюдаться нагими глазами.