-
Термальное ядр камеры
-
Термальная камера слежения
-
Камера трутня термальная
-
Подключаемая тепловизионная камера
-
Охлаженные ультракрасные детекторы
-
Охлаженные модули камеры
-
Оптически воображение газа
-
Ультракрасный термальный модуль камеры
-
Модуль камеры высокого разрешения термальный
-
Термальная камера для обнаружения лихорадки
-
Камера установленная кораблем термальная
-
Интегрированное собрание дюара более крутое
-
Uncooled ультракрасные детекторы
серия N-водителя системы камеры термического изображения 384x288 17μm установленная кораблем
| Разрешение | 384x288/17 мкм | NETD | <50mK |
|---|---|---|---|
| Спектральный диапазон | 8~14 мкм | Поле зрения | 37°x28° |
| Формат вывода видео | ЦВБС | Напряжение питания | 9В~32В постоянного тока |
| Выделить | установленная кораблем система камеры термического изображения 384x288,Система камеры термического изображения CVBS установленная кораблем |
||
384x288 / 17μm Неохлаждаемая тепловая камера для автомобилей, установленная на транспортном средстве в ночном виде
N-Driver384 с 384x288 / 17μm инфракрасным детектором является одним из инфракрасных модулей серии N-Driver, устанавливаемых на транспортное средство.
Эта автомобильная тепловая камера ночного видения может помочь водителям видеть в полной темноте и также улучшить зрение водителей в суровых условиях, таких как сильный дождь и снег, густой дым,плотный туман и т.д... Он также эффективен для устранения помех от дальних светофоров со стороны наступающих транспортных средств, увеличивая восприятие водителями окружающей среды и видение на расстоянии.
С отличительным резким изображением в режиме реального времени, чрезвычайно широким диапазоном обзора, невероятной долговечностью в различных суровых условиях,мгновенная установка на любые транспортные средства и высокая доступность для любых ограниченных бюджетов, N-Driver384 модуль инфракрасной камеры является абсолютно идеальным выбором системы визуального содействия вождению.
N-Driver384 имеет широкие перспективы применения в областях автоматического вождения, вспомогательного вождения транспортных средств (ADAS) и специальных транспортных средств.
- Чистое тепловое изображение в ночном зрении
- Большое расстояние
- Применение при любой погоде
- Легкая интеграция
- Высокая надежность и стабильность
| Модель | N-Драйвер 384 |
| Производительность инфракрасного детектора | |
| Резолюция | 384х288 |
| Пиксельный диапазон | 17 мкм |
| Спектральный диапазон | 8 ~ 14 мкм |
| NETD | < 50 мк |
| Использование изображения | |
| Фокальная длина | 9.7 мм |
| Поле зрения | 37°×28° |
| Формат вывода видео | CVBS |
| Выходная частота кадров и разрешение изображения | PAL 768x576@25Hz |
| Особенности системы | |
| Время запуска | ≤ 8 с (температура в помещении) |
| Нагреватель | Когда температура окна ниже 2°C±2°C, начните нагревать самостоятельно Если температура окна выше 7°C±2°C, выключите отопление самостоятельно |
| Алгоритм компенсации | Автоматическая компенсация затвора |
| Алгоритм изображения | Автоматический контраст яркости/улучшение изображения |
| Интерфейс связи | RS232, Baud Rate: 115200bps/CAN Связь, скорость 500kbps |
| Поиск пешеходов/транспортных средств | / |
| Электрические характеристики | |
| Напряжение питания | DC9V~32V |
| Общее потребление энергии | ≤ 3,5 Вт @ 24 В питание, отопление окон отключено ≤9W@24V Электроснабжение, окно с нагревом включено |
| Период действия | |
| Диапазон наблюдений | Лицо: 1,8 м×0,5 м ≥ 150 м Автомобиль: 2,3 м×2,3 м ≥ 300 м |
| Определите диапазон | / |
| Внешнее соединение кабеля | |
| Длина кабеля | 4 м |
| Стандартный внешний интерфейс | Силовое питание: DC5.5*2.1 женский разъем Видео: RCA Lotus Мужской разъем Серийный порт: SM 2.54-3P мужской разъем (Pin) |
| Физические характеристики | |
| Размер (мм) | 40.0x36.0x58.0 (без кабеля) |
| Вес | 150g±3g (без кабеля) |
| Приспособление к окружающей среде | |
| Операционная температура | -40°C ~ +85°C |
| Температура хранения | -45°C ~ +90°C |
| Экологическое испытание | Солевой спрей: ISO16750-4; суровый уровень IV Промышленный растворитель: GB/T28046.5-2013 |
| Испытание надежности | Вибрация: ISO16750-3, класс А Огнестойкость: GB8410, класс B Удар по камню: ISO16750-3, класс А ESD: контактный разряд ±8KV, воздушный разряд ±15KV |
| Пакет | Запечатанный корпус IP67 |
| Сертификация | |
| ЭМК | Сертификация испытаний EMC (ISO10605, ISO11452-4, ISO11452-2, ISO7637-2) |
Автомобильная камера N-driver 384 широко используется в системе помощи водителю.
![]()
Наша линейка продуктов
Высокая чувствительность и отличная производительность
Мировой лидер в инфракрасной промышленности
Различные инфракрасные детекторы
И неохлажденные, и охлажденные детекторы IR в разных форматах и размерах пикселей
Массовое производство для обеспечения быстрой доставки
Три производственные линии с годовой производственной мощностью до миллионов детекторов.
1Что такое инфракрасная термоизоляция?
Инфракрасная термическая визуализация - это метод использования инфракрасного излучения и тепловой энергии для сбора информации об объектах, с целью формирования изображений их,или получить информацию о температуре объектов, даже в условиях низкой видимости.
2Как работает инфракрасная термоизоляция?
Инфракрасная система термоизоляции - это пассивная бесконтактная технология обнаружения и идентификации инфракрасных лучей.Он фокусирует инфракрасное излучение сцены на фокальной плоскости массива инфракрасного детектора через инфракрасную оптическую систему, которая может пройти через инфракрасное излучениеТепловой детектор преобразует сигнал излучения различной интенсивности в соответствующий электрический сигнал, а затем посредством усиления и видеообработки,образует инфракрасное изображение, которое можно наблюдать невооруженным глазом.

